挂车配件机械台班费一台挂车配件机械在一个台班(8 h)的时间内工作所需要的各项费用。是将挂车配件机械设备在管理、使用、保养、维修的过程中按技术标准所需要的各项费用，科学地转移到每个台班使用成本中的一种表现形式；也是挂车配件机械设备使用的计资依据和实行单机核算或班组核算的基础。由不变费用和可变费用组成。不变费用包括基本折旧费、大中修折旧费、维护保养费、安装拆卸费、辅助设施费和保管费等，此类费用在每个台班中不因施工地点和条件的改变而发生较大的变化；可变费用包括人工工资、动力或燃料费和其他零星费用等，此类费用因施工地点和条件的改变，会发生较大的变化，应按当地当时的具体情况计算。
        施工运输工程施工中建筑材料和设备等的运送工作。是决定工程进度和造价的关键环节之一。常用的运输方式有：有轨运输、无轨运输、起重运输和连续运输等。挂车配件根据运输量、运输距离和当地的地形条件等因素来选用运输方式。
        自卸汽车亦称“倾卸汽车”、“翻斗汽车”。具有倾卸装置，可使车厢倾翻卸货的汽车。按倾卸装置，分液压式、机动式和手摇式等，现多用液压式；按倾卸的方向分，有单侧自卸汽车、双侧自卸汽车和向后O卸汽车等。适用于装运砂石料、土壤和煤炭等散粒状材料及混凝土等半流动性物料，可节省卸货人力、缩短卸货时间。
        挂车(亦称“拖车”。不能独立行驶，需用牵引车（汽车、牵引汽车或拖拉机）拖带的车辆。按载重量，分轻型挂车和重型挂车；按结构，分单轴挂车、双轴挂车和半挂车等。单轴挂车和双轴挂车，其质量基本上由本身承担。半挂车的部分质量由牵引汽车车架上的支承连接装置承担，其前部备有接地轮，以便在与牵引汽车分离时支承前部荷重。选用挂车时应考虑与牵引车配套。
        卷扬道亦称“绞车道”。利用绞车牵引车厢沿轨道运送材料的装置。由轨道、绳索、绞车、车厢、滚轴和安全装置等组成。按布置方式，分单线交替式、复线交替式、挂车配件头尾索式和连续索式。常用于斜坡地运输，其中交替式用于坡度较陡的地面，空车可以借自重放回；头尾索式用于坡度较小的地面；连续索式适用于各种地形。
        索道运输用架空钢索作为轨道的一种运输方式。钢索用塔架或支杆架立，吊运的物料沿索道移动。当由高处向低处运输时，吊运的物料靠自重下滑，山区应用较多。挂车配件分单索式和双索式两种。单索式的架空索兼作承重索和牵引索，运料斗夹紧在连续移动的架空索上随之运行；双索式的料斗在承重索上运行，由牵引索牵引。